Aviācijas un automobiļu rūpniecībā pieaugot pieprasījumam pēc vieglām sastāvdaļām ar lielāku izturību un degvielas patēriņa efektivitāti, globālākarbona šķiedraParedzams, ka prepreg tirgus sāks strauju izaugsmi.Oglekļa šķiedras prepreg tiek plaši izmantots daudzās rūpniecības jomās, jo tam ir augsta īpatnējā izturība, īpaša stingrība un lieliska noguruma izturība.
Oglekļa šķiedras prepreg izmantošana var ievērojami samazināt transportlīdzekļa kopējo svaru, neietekmējot izturību, kas var uzlabot transportlīdzekļa degvielas efektivitāti un veiktspēju.Arvien stingrākiem oglekļa emisiju standartiem un pieaugošajam pieprasījumam pēc energotaupīgiem transportlīdzekļiem tirgū, automašīnu ražotāji pakāpeniski palielina oglekļa šķiedras prepreg izmantošanas īpatsvaru savā produktu portfelī.
Nepārtraukti pieaugot automobiļu ražošanai, pieprasījums pēckarbona šķiedraprepreg, visticamāk, strauji pieaugs.Saskaņā ar Starptautiskās automobiļu ražotāju organizācijas datiem, Ķīna 2020. gadā saražoja gandrīz 77,62 miljonus komerciālo un pasažieru transportlīdzekļu. Saskaņā ar jaunāko nozares ziņojumu par globālā tirgus ieskatu, ir paredzams, ka globālais oglekļa šķiedras prepreg tirgus līdz 2027. gadam ievērojami pieaugs.
Oglekļa šķiedras prepregam ir plašas pielietojuma perspektīvas aviācijas un kosmosa rūpniecībā.Gaisa kuģu ražotāji palielina oglekļa šķiedras prepregu izmantošanu gaisa kuģu ražošanā, lai samazinātu gaisa kuģu svaru, palielinātu degvielas nobraukumu un nodrošinātu klientiem drošākus gaisa transporta pakalpojumus.Papildus,karbona šķiedraprepreg tiek izmantots arī sporta precēs, sacīkšu automašīnās, spiedtvertnēs un citās jomās.Pieprasījums pēc augstas stiprības vieglajiem materiāliem šajos lietojumos ir palielinājies.Īpaši sacīkšu jomā, tostarp velosipēdiem un automašīnām, viņi ir meklējuši vieglo svaru, lai palielinātu savu ātrumu un stabilitāti trasē.Tajā pašā laikā dažādi sporta preču ražotāji arī uzsver oglekļa šķiedras izmantošanu, lai klientiem nodrošinātu labākus produktus un pavērtu plašākus biznesa izaugsmes veidus.
Paredzams, ka vēja turbīnu lāpstiņās arvien vairāk tiek izmantots oglekļa šķiedras prepreg, tā nozares daļa vēja enerģijas jomā tuvākajos gados strauji pieaugs.Oglekļa šķiedras prepregi var nodrošināt augstu stiepes un spiedes izturību, padarot tos par vēlamo materiālu jaunākās paaudzes vēja turbīnām.
Turklāt oglekļa šķiedras prepreg var nodrošināt arī virkni izmaksu un veiktspējas priekšrocību vēja enerģijas nozarei.Saskaņā ar Sandia National Laboratory datiem vēja enerģijas lāpstiņas, kas izgatavotas no oglekļa šķiedras kompozītmateriāliem, ir par 25% vieglākas nekā tās, kas izgatavotas no stikla šķiedras kompozītmateriāliem.Tas nozīmē, ka oglekļa šķiedras vēja turbīnu lāpstiņas var būt daudz garākas par tām, kas izgatavotas no stikla šķiedras.Tāpēc arī iepriekšējos zema vēja ātruma apgabalos vēja turbīnas var efektīvi izmantot vairāk enerģijas.
Attīstītajās valstīs atjaunojamās enerģijas ražošana strauji pieaug.Saskaņā ar ASV Enerģētikas departamenta datiem vēja enerģija ir otrs lielākais elektroenerģijas ražošanas avots Amerikas Savienotajās Valstīs ar uzstādīto jaudu 105,6 GW 2019. gadā. Tā kā oglekļa šķiedras vēja turbīnu lāpstiņas kļūst par nozares standartu,karbona šķiedrasagaidāms, ka prepreg materiāli strauji lēks.
Sagaidāms, ka oglekļa šķiedras prepreg tirgus Ziemeļamerikā ieņems ievērojamu daļu pasaules tirgū, īpaši pieaugošais pieprasījums pēc automobiļu un kosmosa rūpniecības nozarēm reģionā.Ķīnas galvas transportlīdzekļu rūpnīca koncentrējas uz vieglu materiālu izmantošanu transportlīdzekļos, lai uzlabotu degvielas efektivitāti.Pieaugošā elektrisko transportlīdzekļu popularitāte un patērētāju izvēle gaisa satiksmei ir daži no svarīgākajiem faktoriem, kas veicina Ķīnas tirgus izaugsmi.
Izlikšanas laiks: 26.03.2022