Indijas gaisa spēki drīzumā iegūs iekšēji izstrādātus stiklašķiedras paklājus, kas ļaus ātri salabot skrejceļus, kurus kara laikā sabojājušas ienaidnieka bumbas.
Tos dēvē par salokāmiem stikla šķiedras paklājiem, tie ir izgatavoti no stingriem, bet viegliem un plāniem paneļiem, kas austi no stikla šķiedras, poliestera un sveķiem un savienoti ar eņģēm.
"Stikla šķiedras paklāju izstrādes un ieviešanas priekšizpēte ir pabeigta, un tiek pabeigtas tehniskās specifikācijas un citas kvalitatīvās prasības," sacīja IAF virsnieks.
"Šī ir jauna tehnika, kas visā pasaulē parādās skrejceļa remontam, un projekts ir IAF prioritāšu sarakstā," viņš piebilda.Šo iespēju var izmantot arī, lai labotu dabas katastrofu laikā bojātās skrejceļu daļas.
Saskaņā ar avotiem IAF ir prognozējis, ka gadā būs nepieciešami 120–125 salokāmi stikla šķiedras paklāju komplekti, un ir paredzēts, ka paklājus ražos privātā nozare, tiklīdz būs izstrādātas modalitātes.
Ņemot vērā to stratēģisko nozīmi un lomu uzbrukuma un aizsardzības gaisa operāciju veikšanā, kā arī cilvēku un materiālu pārvietošanā, lidlauki un skrejceļi ir vērtīgi mērķi kara laikā un vieni no pirmajiem, kas tiek skarti karadarbības uzliesmojuma laikā.Lidlauku iznīcināšanai ir arī milzīgas ekonomiskas sekas.
IAF virsnieki sacīja, ka salokāmie stikla šķiedras paklāji tiks izmantoti, lai izlīdzinātu krātera virsotni, ko veidoja bumba, pēc tam, kad tas būs piepildīts ar akmeņiem, gružiem vai augsni.Viens salokāms stikla šķiedras paklājiņš spētu nosegt 18 x 16 metrus lielu platību.
Lielākajai daļai skrejceļu ir asfalta segums, kas ir līdzīgs ceļam ar melnu segumu, un šādu virsmu, kas ir vairākas collas biezas un kurām ir vairāki slāņi, lai izturētu gaisa kuģu lielo triecienu un svaru, ieklāšana un nostiprināšana aizņem vairākas dienas.
Salokāmie stikla šķiedras paklāji pārvar šo ierobežojošo faktoru un ļauj atsākt gaisa operācijas īsā laika posmā.
Publicēšanas laiks: 08.07.2021