Tā vieglā svara, izturības pret koroziju, augstas temperatūras izturības un augstās izturības dēļ pēdējos gados tas ir plaši izmantots dažādās jomās, piemēram, kosmosa, jūras attīstībā, kuģos, kuģos un ātrgaitas dzelzceļa vagonos, un tas ir aizstājis daudzas. tradicionālie materiāli.
Pašlaik stikla šķiedras un oglekļa šķiedras kompozītmateriāliem ir milzīga nozīme jūras enerģijas attīstības, kuģu būves un jūras inženiertehniskā remonta jomā.
Pielietojums kuģos
Pirmā kompozītmateriālu pielietošana uz kuģiem sākās 20. gadsimta 60. gadu vidū un pirmo reizi tika izmantota, lai izgatavotu klāja mājas uz patruļas lielgabalu laivām.70. gados arī mīnu medību laivu virsbūvē sāka izmantot kompozītmateriālus.Deviņdesmitajos gados kompozītmateriāli tika pilnībā uzklāti uz kuģa pilnībā slēgto masta un sensoru sistēmu (AEM/S).Salīdzinot ar tradicionālajiem kuģu būves materiāliem, kompozītmateriāliem ir labas mehāniskās īpašības.Ja tos izmanto kuģu korpusu ražošanā, tiem ir mazāka svara un enerģijas taupīšanas īpašības, un ražošanas process ir salīdzinoši vienkāršs.Kompozītmateriālu uzklāšana uz kuģiem ne tikai panāk svara samazināšanu, bet arī palielina radara un infrasarkano staru slepenās funkcijas.
Amerikas Savienotās Valstis, Lielbritānija, Krievija, Zviedrija, Francija un citas flotes piešķir lielu nozīmi kompozītmateriālu izmantošanai kuģos un ir izstrādājušas atbilstošus progresīvu tehnoloģiju attīstības plānus kompozītmateriāliem.
Augstas stiprības stikla šķiedrai ir augsta stiepes izturība, augsts elastības modulis, laba triecienizturība, laba ķīmiskā stabilitāte, laba noguruma izturība un augsta temperatūras izturība.To var izmantot, lai izgatavotu dziļūdens mīnu čaulas, ložu necaurlaidīgas bruņas, glābšanas laivas, augstspiediena kuģus un dzenskrūves.ASV flote kompozītmateriālus kuģu virsbūvei izmantojusi ļoti agri, un arī ar kompozītmateriālu virsbūvēm aprīkoto kuģu skaits ir vislielākais.
ASV Jūras spēku kuģa saliktā virsbūve sākotnēji tika izmantota mīnu meklētājiem.Tā ir pilnībā izgatavota no stikla tērauda.Tas ir lielākais pilnībā stikla kompozītmateriālu mīnu meklētājs pasaulē.Tam ir augsta izturība un nav trauslu lūzumu īpašību.Tam ir spēja izturēt zemūdens sprādzienu ietekmi.Izcils sniegums.
Pakāpeniski ir parādījusies oglekļa šķiedras pastiprinātu kompozītmastu pielietošana uz kuģiem.Visas Zviedrijas flotes korvetes ir izgatavotas no kompozītmateriāliem, nodrošinot augstas veiktspējas slepenas iespējas un samazinot svaru par 30%.Visam “Visby” kuģim ir ārkārtīgi zems magnētiskais lauks, kas var izvairīties no vairuma radaru un modernu hidrolokatoru sistēmu (ieskaitot termisko attēlveidošanu), panākot slepenu efektu.Tam ir īpašas svara samazināšanas, radara un infrasarkanā dubultā slepenības funkcijas.
Oglekļa šķiedras kompozītmateriālus var izmantot arī citiem kuģu aspektiem.Piemēram, to var izmantot kā dzenskrūvi un piedziņas vārpstu dzinējsistēmā, lai samazinātu korpusa vibrācijas efektu un troksni, un to galvenokārt izmanto izlūkošanas kuģos un ātro kruīzu kuģos.Mašīnās un aprīkojumā to var izmantot kā stūri, dažas īpašas mehāniskas ierīces un cauruļvadu sistēmas utt. Turklāt augstas stiprības oglekļa šķiedras troses tiek plaši izmantotas arī jūras karakuģu kabeļos un citos militāros priekšmetos.
Oglekļa šķiedras kompozītmateriāliem ir arī citi pielietojumi uz kuģiem, piemēram, dzenskrūves un piedziņas vārpstas uz piedziņas sistēmām, kam raksturīga korpusa vibrācijas un trokšņa samazināšana, un tos galvenokārt izmanto izlūkošanas kuģos un ātro kruīzu kuģos, īpašās mehāniskās ierīcēs un cauruļvados. sistēma utt.
Civilā jahta
Superjahtas briga, korpuss un klājs ir pārklāti ar oglekļa šķiedras/epoksīda sveķiem, korpuss ir 60m garš, bet kopējais svars tikai 210t.Polijā būvētajos oglekļa šķiedras katamarānos izmantoti vinilestera sveķu sendvičkompozītmateriāli, PVC putas un oglekļa šķiedras kompozītmateriāli.Visas masta izlices ir izgatavotas no oglekļa šķiedras kompozītmateriāliem.Tikai daļa no korpusa ir izgatavota no stikla šķiedras pastiprinātas plastmasas.Svars ir tikai 45t un tam ir ātrums.Ātrs, zems degvielas patēriņš un citas īpašības.
Turklāt oglekļa šķiedras materiālus var izmantot jahtu instrumentu ciparnīcās un antenās, stūrēs un pastiprinātās konstrukcijās, piemēram, klājos, kajītēs un starpsienās.
Vispārīgi runājot, oglekļa šķiedras izmantošana jūras jomā sākās salīdzinoši vēlu.Nākotnē, attīstot kompozītmateriālu tehnoloģiju, jūrniecības militāro attīstību un jūras resursu attīstību, kā arī iekārtu projektēšanas iespēju uzlabošanu, tiks veicināta oglekļa šķiedras un tās kompozītmateriālu attīstība.Uzplaukt.
Hebei Yuniu stiklašķiedras ražošanas uzņēmums Limited irstikla šķiedras materiālu ražotājs ar vairāk nekā 10 gadu pieredzi, 7 gadu eksportēšanas pieredzi.
Mēs esam stikla šķiedras izejvielu ražotājs, piemēram, stiklšķiedras rovings, stiklšķiedras dzija, stikla šķiedras šķelto šķipsnu paklājs, stikla šķiedras sasmalcinātas šķipsnas, stikla šķiedras melnais paklājs, stiklšķiedras audums, stiklplasta audums, stiklplasta audums .. Un tā tālāk.
Ja nepieciešamas, lūdzu, sazinieties ar mums brīvi.
Mēs darīsim visu iespējamo, lai jums palīdzētu un atbalstītu.
Izlikšanas laiks: 30. augusts 2021